Dita e shoferit të taksisë: historia dhe veçoritë e festës

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-18 11:11

Kalendari gjithë-rus është i mbushur me festa profesionale dhe data tematike. Motoristët nuk kanë mbetur pa vëmendje. Ata pranojnë urime në fund të tetorit për Ditën e Shoferit, kamionistët marrin dhurata në gusht, urimet u dërgohen shoferëve ushtarakë në maj dhe dita e shoferit të taksisë festohet në ditët e Marsit. Meqë ra fjala, festa e fundit e përmendur nuk gjendet vetëm në kalendarin rus, kjo ditë festohet në të gjithë botën, prandaj mban emrin krenar të atij ndërkombëtar.

Dhe kjo datë e rëndësishme për punonjësit e kompanisë së taksive bie në 22 mars. Ishte në këtë ditë më shumë se njëqind vjet më parë që makinat e specializuara hipën në rrugët e Londrës, në kabinën e së cilës u instaluan pajisje që përcaktojnë tarifën. Më pas këta sportele u quajtën taksimetra, që në frëngjisht do të thotë “tarifë” dhe në greqisht “matje”. Që nga ajo kohë, ky lloj transporti mori emrin e tij - një taksi, dhe transportuesit u riemëruan shoferët e taksive.

Historia e festës

Transporti i udhëtarëve për para ka ekzistuar që nga kohërat e lashta. Por nuk duhet ngatërruar drejtuesit e transportit motorik të bërë me porosi me shoferin e një karroce të tërhequr nga kuajt. Ky lloj transportiBanorët e qytetit filluan në gjysmën e parë të shekullit të 17-të. Në atë kohë, klientët paguanin edhe tarifat sipas distancës, por kjo nuk është historia e taksive. Sepse në këtë rast duhet të përmendim tashmë qerret në periudhën e antikitetit në Romën e lashtë.

Në përpjekje për të thelluar në histori, francezët arritën të dallohen, të cilët nuk janë të kënaqur që dita e shoferit të taksisë e ka origjinën në Britani. Sipas historianëve francezë, duhet të merret parasysh fakti se të ashtuquajturat fiakra lëvizën nëpër qytetet e Francës në vitin 1896. Ata morën me qira karroca të lehta që lëviznin pa ndihmën e kuajve. Por taksitë nuk janë fiakra, por makina, kështu që Dita Ndërkombëtare e Taksiistëve i lë Londrës të drejtën për ta quajtur veten vendlindja e kësaj feste.

Lindja e një taksie në Rusi

Në Rusi, origjina dhe zhvillimi i industrisë së taksive bie në 1908. Më pas taksitë ishin të pranishme në të gjitha qytetet kryesore të vendit, por flota e taksive në provincë nuk i kalonte 30 makina. Vetëm në Shën Petersburg dhe Moskë transporti i pasagjerëve me makinë është bërë një fenomen i zakonshëm. Më pas flota e taksive të kryeqytetit u mbush me më shumë se 230 makina. Por gjatë Revolucionit të Tetorit, zhvillimi i industrisë së taksive ndaloi. Dhe vetëm më 21 qershor 1925, qeveria vendosi të rihapte një shërbim të rregullt taksi, i cili përfshinte 15 makina. Është kjo datë që taksiistët modernë të Moskës e quajnë Dita e Taksisë Ruse. Kjo ditë, si dhe dita ndërkombëtare e shoferit të taksisë, është bërë një rast për urime.

Ngjyra të paimitueshme taksi

Duhet theksuar se të gjitha taksitë në mbarë botën janë me ngjyra të ndezura. Taksitë e para britanike u ngjyrosën jeshile dhe të kuqe. Por ngjyra tradicionale e verdhë është fiksuar për taksitë falë sipërmarrësit amerikan John Hertz. Ai ishte pronar i Hertz Corporation, një kompani e madhe e makinave me qira. Kur blinte makina të vjetra, amerikani i rilyente me ngjyrë të verdhë dhe i vuri në punë në formën e një taksie. Është e lehtë të merret me mend se ngjyra të tilla tërheqëse të makinave mund të shiheshin lehtësisht në rrugët e qytetit. Më vonë ky zakon u huazua nga shumë zyra të ngjashme. Dhe taksitë e verdha janë bërë klasike në të gjitha vendet e botës.

Damë

Një tipar tjetër dallues i taksisë është modeli me kuadrate. Qëllimi i tij është gjithashtu të tërheqë vëmendjen e pasagjerëve, përveç kësaj, ky stoli ngjalli lidhje me makinat e garave, ose më mirë, me shpejtësinë dhe shpejtësinë e tyre të lëvizjes.

Veçoritë e punës së një shoferi taksie

Por është koha t'i kushtoni vëmendje vetë shoferëve, ose më mirë taksistëve. Për të festuar me krenari ditën e shoferit të taksisë, nuk mjafton të kesh një makinë me kuadrate të verdhë, gjëja kryesore këtu është diçka tjetër. Profesioni i shoferit nuk është aspak i lehtë. Në përditshmërinë dhe punën e një taksisti ka shumë vështirësi dhe veçori. Ai duhet të zotërojë në mënyrë të përsosur teknikën e drejtimit të automjeteve, të njohë rregullat e rrugës, të jetë në gjendje të manovrojë në rrëmujën e qytetit dhe bllokimet e trafikut, të dijë emrat e rrugëvedhe zonat pranë.

Ka një aspekt më specifik të profesionit të shoferit të taksisë - komunikimi me njerëzit. Është e nevojshme në çdo situatë të qëndroni të sjellshëm me klientin, të ruani përmbajtjen dhe qetësinë, dhe kjo është shumë e vështirë nëse ka një alkoolist, një të mërzitur ose një person të vrazhdë pranë sallonit. Në fund të fundit, pasi të prisheni, mund të humbni punën tuaj për një kohë të gjatë. Gjithashtu, shoferi është gjithashtu plotësisht përgjegjës për jetën dhe shëndetin e pasagjerit.

Taksistët nuk do t'i keni zili në orarin e punës. Një orar i qartë, turnet e natës, thyerja e rutinës së përditshme mund të ndikojnë seriozisht në shëndetin. Prandaj, duhet të merren parasysh të gjitha vështirësitë e përditshmërisë së punës së taksistëve dhe më 22 mars t'u dhuroni të gjithë burrave të këtij profesioni një buzëqeshje të sinqertë, t'i mbushni me urime dhe dhurata.

Pushime për shofer taksie

Në botën moderne, gjetja e urimeve për ditën e shoferit të taksisë është tepër e lehtë. Duke përdorur imagjinatën tuaj, ju lehtë mund të zgjidhni një dëshirë që do të habisë dhe kënaqë shoferin dhe nuk do t'ju lërë të dyshoni në korrektësinë e zgjedhjes së këtij profesioni.

Dita e shoferit të taksisë në Rusi është gjithmonë një festë e dukshme dhe e këndshme. Është e pamundur të mos vërehet ringjallja e grave në dyqanet e dhuratave të suvenireve, urimet po derdhen gjithmonë në stacionet radiofonike, për më tepër, një javë para dhe pas festës. Dhe fytyrat e vetë shoferëve janë të mbushura me gëzim dhe argëtim. Dita e shoferit të taksisë është një ngjarje e veçantë për ta, të cilën e meritojnë dhe e festojnë me kënaqësi.