Karrocat Stokke Xplory: komente, pajisje, aksesorë

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-18 11:14

Endacak Stokke Xplory ka thyer të gjitha rekordet për komentet më të diskutueshme për 15 vjet tani. Ushtria e fansave admirues të modeles është po aq e madhe sa ushtria e urrejtësve të zhgënjyer.

Ku është e vërteta? Le ta kërkojmë së bashku. Një përmbledhje e detajuar e Stokke Xplory do t'ju ndihmojë të merrni pamjen më të plotë të kësaj mrekullie të teknologjisë. Sigurisht që do të jetë e dobishme jo vetëm për blerësit e mundshëm, por edhe për ata që janë të interesuar për risitë e pazakonta nga kurioziteti i thjeshtë njerëzor.

Rreth kompanisë

Sot, Stokke është një nga prodhuesit më të mirë në botë të produkteve për fëmijë. Stili i patëmetë, lakonik në stilin skandinav dhe i qëndrueshëm deri në detajet më të vogla, i bën produktet e markës të dallueshme, ju bën të dashuroheni me të dhe ju bën të dëshironi ta zotëroni atë. Përdorimi i materialeve më të mira është çelësi i besimit të klientit. Në listën e pronarëve të produkteveStokke ka shumë emra të mëdhenj, por nuk ka qenë gjithmonë kështu.

Gjithçka filloi në vitin 1932 kur Georg Stokke themeloi një kompani të vogël në zemër të Alpeve Sunnmer (Norvegji). Në fillim, përpjekjet e ekipit të specialistëve u përqendruan vetëm në krijimin e mobiljeve të dizajnuara për relaksim të rehatshëm.

Më duhet të them, suksesi nuk vonoi: pothuajse çdo krijim i Stokke bëri bujë në çast.

Pasi keni ngritur prodhimin, formuar një ekip miqësor profesionistësh të vërtetë, zotëruar truket e marketingut, krijuar një bazë klientësh dhe krijuar një reputacion të mirë në tregun e vendit tuaj të lindjes, ju mund të përballoni të provoni diçka të pazakontë. Kjo e pazakontë ishte produkti i parë për fëmijët - karrigia inovative Tripp Trapp, e cila rritet me foshnjën. Ndodhi në vitin 1972, por modeli nuk është ndërprerë deri më sot, dhe praktikisht asgjë nuk ka ndryshuar si në dizajn ashtu edhe në ndërtim. "Karakteristika" kryesore e risisë ishte aftësia për të rregulluar lartësinë e sediljes në mënyrë që foshnja të mund të ulej në një tryezë të përbashkët familjare. Pikërisht atëherë kompania njoftoi për herë të parë botës se sa e rëndësishme është që një prind dhe një fëmijë të jenë më afër. Sot, shprehja "Ji më afër" konsiderohet si motoja zyrtare e markës.

Suksesi i jashtëzakonshëm i risisë e nxiti prodhuesin drejt arritjeve të reja. Në këtë rast, nuk po flasim për prodhimin me transportues të mallrave të konsumit. Gama e modeleve të kompanisë nuk është ende aq e gjerë. Theksi ka qenë gjithmonë në diçka tjetër - në faktin se çdo produkt i ri bëhet një ndjesi, edhe nëse këto produkte shumë të reja shfaqen një herë në disa vjet.

TjetërKutia ikonë ovale e Stokke Sleepi me fshikëz, e cila gjithashtu mund të zgjerohet ndërsa fëmija rritet dhe piqet, është një zbulim i madh në treg.

Vetëm në vitin 2003 kompania u “pjekur” për të nxjerrë për vete një produkt krejtësisht të ri, i cili nuk kishte asnjë lidhje me mobiljet. Asgjë e papritur nuk ndodhi, gjithçka ishte mjaft e parashikueshme për Stokke: prodhuesi krijoi një mrekulli të paparë dhe blerësi e përshëndeti me kënaqësi.

Karroca Stokke Xplory V3, e ndërtuar mbi një shasi me formë unike, ishte e para që theu edhe rekordet e vetë markës. Në atë moment, nuk kishte absolutisht asgjë të ngjashme në tregun botëror për mallrat për foshnjat. Disa vjet më vonë, V3 u zëvendësua nga një model i përmirësuar dhe i rafinuar V4, pak më vonë ai u zëvendësua nga V5 dhe V6. Dallimet midis publikimeve të viteve të ndryshme kanë të bëjnë me detaje të vogla, koncepti mbetet i njëjtë.

Zgjidhje me stil për një qytet modern

Stokke Xplory u bë menjëherë një nga karrocat më të modës në botë. Ajo me të vërtetë e meriton të jetë në gjendje të bie në dashuri me të me shikim të parë. Nga rruga, në rishikimet e Stokke Xplory, shumë pronarë thonë se kjo është pikërisht ajo që u ndodhi atyre.

Duke parë foton e kësaj karroce, është e vështirë të përgjigjesh se çfarë e tërheq më shumë syrin. Forma futuristike e shasisë? Siluetë kompakte? Kapuç i madh komod? Doreza e prindërve ovale? Nuancat me lëng të mbulesave? Detaje simpatike të menduara për rehati maksimale? Përkundrazi, të gjithë së bashku. Duket se ai ka punuar në dizajn.një maksimalist i pakompromis, i cili vendosi të mos humbasë kohë për gjëra të vogla, duke u mbështetur në një gjë. Shkoni për humbje dhe fitoni!

Nuk është gjithashtu e lehtë të përcaktohet pa mëdyshje përkatësia e saj stilistike. Por me siguri, një karrocë e tillë do të përshtatet në mënyrë të përkryer në çdo pamje: mund të bëni një shëtitje me të me një kostum të fortë, me pantallona ngarkese dhe me xhinse të grisura grunge. Dhe për ta bërë atë edhe më të përshtatshëm për blerësin, kur bën një porosi, ai mund të zgjedhë në mënyrë të pavarur ngjyrën dhe materialin e tapiceri të sediljes, kapuçit, vizorit, çantave, si dhe hijen e parakolpit të foshnjës, dorezës prindërore dhe disa detaje të tjera.

Veçoritë e projektimit

Por në luftën për zemrat dhe kuletat e konsumatorëve, nuk mjafton vetëm dizajni i lezetshëm. Cila është arma kryesore e risisë? Duke iu përgjigjur kësaj pyetjeje, prodhuesi me siguri do t'ju kujtonte se sa e rëndësishme është të jeni më afër. Lartësia e sediljes ndihmon për të mbajtur kontaktin me sy mes foshnjës dhe prindërve, rrit dukshmërinë dhe i lejon fëmijës të mos thithë pluhur gjatë udhëtimeve.

Stokke Xplory V4 është i pajisur me një ndenjëse të kthyeshme që mund të pozicionohet ose përpara ose përballë prindit. Ky model ishte një nga karrocat e para të markës që nuk ishte i pajisur me një sistem të palosjes së mbështetëses. Në vitin 2003, një vendim i tillë ishte i guximshëm dhe madje i çuditshëm, sepse, sipas shumë prindërve, duhet të jetë e rehatshme jo vetëm të ulesh në një karrocë fëmijësh, por edhe të pushosh. Në të vërtetë, edhe sot, disa njerëz janë të kujdesshëm ndaj kovave.

Megjithatë, nuk duhet të keni frikë nga kova. Sistemi u zhvillua nga një grup specialistësh, i cili përfshinte jo vetëm inxhinierë dhe stilistë, por edhe mjekë fëmijësh. Pozicioni i foshnjës në një kovë të prirur, sipas pediatërve, është fiziologjik, i rehatshëm, ngarkesa në shpinë është normale. Një insert i veçantë për të sapolindurit ju lejon të përdorni karrocën edhe para se fëmija të mësojë të ulet. Nuk është çudi që shumë marka serioze e përdorin këtë opsion për karrocat.

E megjithatë, në rishikimet e Stokke Xplory, disa prindër janë të indinjuar që foshnja mund të shtrihet vetëm në shpinë. Nuk do të mund të flini në krah ose në bark. Prindërit e fëmijëve që pëlqejnë të flenë në lëvizje duhet ta marrin seriozisht këtë: ndoshta nuk duhet t'i konsideroni fare modelet me ndenjëse kovë.

Materiale dhe pëlhura

Kur Stokke Xplory doli në treg, klientit iu ofruan vetëm kuti tekstili. Sot, opsionet janë të disponueshme nga eko-lëkura me cilësi të lartë. Të gjitha materialet e përdorura janë të certifikuara, tregtarët zyrtarë ofrojnë dokumentet e nevojshme.

Një tjetër ide e mrekullueshme meriton vëmendje. Prodhuesi prodhon grupe të markave të mbulesave të këmbyeshme, falë të cilave blerësi ka mundësinë të pajisë karrocën në varësi të motit, planeve dhe disponimit. Për shembull, në verë mund të shtrini një mbulesë dielli të lehtë midis kapuçit dhe dorezës, dhe në dimër mund të shtoni një pelerinë në karrocë, të izoluar dhe të zbukuruar me gëzof. Të gjitha pjesët ngjiten lehtësisht me zinxhirë dhe butona.

Si mbulesat standarde ashtu edhe ato zëvendësuese të karrocave mund të lahen në makinë. Në rishikimet, pronarët këshillohen të mos përdorin kimikate agresive dhe mënyra të fuqishme: mjaftlarje delikate me pudër të rregullt për fëmijë. Meqë ra fjala, sipas shumicës së pronarëve të kësaj karroce, tekstilet dhe eko-lëkura mund të pastrohen edhe kimikisht.

Siguria dhe përdorshmëria

Sipas ekspertëve, dizajni i Stokke Xplory është i qëndrueshëm, karroca nuk është e prirur të përmbyset. Siguria e pasagjerit të ri sigurohet nga rripa të rregullueshëm me pesë pika me jastëkë të butë. Në pozicionin e sediljes përballë prindit, boshti i pjerrët i shasisë luan rolin e një kufizuesi: nuk do ta lejojë fëmijën të rrëshqasë jashtë (në pozicionin e kundërt mund të shpresohet vetëm te rripat). Parakolpi, përkundrazi, luan rolin e një mbajtëse lodrash, ndodhet mjaft lart dhe pothuajse nuk e kufizon lëvizjen e foshnjës.

Shqyrtimet shpesh përmendin një opsion të pazakontë: aftësinë për të palosur rrotat e përparme. Për ngasje në sipërfaqet problematike të rrugëve (rërë, zhavorr, borë e lirshme), kjo është shumë e përshtatshme. Thjesht duhet të palosni rrotat e vogla dhe të tërhiqni transportin pas vetes në ato të mëdha. Sigurisht, nuk mund të bëhet fjalë për të ecur në një pozicion të tillë për një kohë të gjatë, por është e mundur të kapërcesh një seksion të vështirë. Meqë ra fjala, në të njëjtën mënyrë rezulton të përballet me shumicën e shkallëve.

Manovrueshmëria e karrocave shkakton mendime kontradiktore. Sipas disave, kjo modele është një kampione e vërtetë, por disa e quajnë krejtësisht të ngathët. Sigurisht, çështja këtu është se secili prind ka preferencat dhe shijet e veta. Por megjithatë, çdo blerës potencial duhet të dijë diçka për këtë model: aftësinë për të rregulluar rrotat e përparme lundruese të StokkeXplory nuk disponohet.

Është e rëndësishme të mendoni për qëndrueshmërinë, veçanërisht nëse një familje që blen një karrocë fëmijësh planifikon të rrokulliset më shumë se një fëmijë në të. Mbulesat e karrocave, sipas shumë pronarëve, janë mjaftueshëm rezistente ndaj gërryerjes mekanike dhe rrezet e diellit dhe ruajnë një pamje të paraqitshme për një kohë të gjatë. Por gomat e rrotave konsumohen mjaft shpejt nën ngarkesë të rëndë. Sidoqoftë, fakti që tregu sekondar është ende i ngopur me oferta flet në favor të cilësisë: për një çmim të moderuar, mund të gjeni një karrocë pas dy apo edhe tre fëmijëve (për shembull, Stokke Xplory V4 dhjetë vjet më parë), e cila duket mjaft mirë.

Shumë prindër thonë se burimet e këtij transporti janë mjaft të dobëta. Madje disa mendojnë se nuk ka zhvlerësim në rrota. Ndoshta ky moment mund të quhet një nga pikat më të dobëta të modeles, por këtu nuk duhet harruar se gjendja e trotuareve tona lë për të dëshiruar. E krijuar për Evropën Qendrore dhe Veriore, karroca thjesht nuk mund të performojë në mënyrën më të mirë në Rusi.

Duhet t'i kushtoni vëmendje gjithashtu rishikimeve të Stokke Xplory në lidhje me vetë sediljen. Është kompakt, por mund të jetë pak i ngushtë për foshnjat më të mëdha.

Pajisje bazë, aksesorë dhe shtesa

Në shitje mund të gjeni si karrocën Stokke Xplory 2 në 1, ashtu edhe opsionin e ecjes pa karrocë. Kapaku i përshtatet të dyja njësive. Nuk ka shportë (në kuptimin klasik); në vend të kësaj, një çantë e madhe pazari është instaluar në platformën me rrota të tërthorta. Një çantë tjetër është ngjitur në dorezën e prindit.

Para se të blinika kuptim të monitorohen ofertat e furnitorëve të ndryshëm: disa dyqane mund të ofrojnë një nga aksesorët e markës si dhuratë (mbajtëse filxhani, ombrellë).

Zgjedhja e aksesorëve shtesë është mjaft e gjerë. Ju mund të blini një zarf të lëkurës së deleve dimërore për të sapolindurit (zarfet e rregullta nuk janë të përshtatshme për këtë model). Kur fëmija të rritet, pelerina për këmbët do të zëvendësojë zarfin. pelerina kundër erës, mushama, batanije do t'ju ndihmojnë të shpëtoni nga moti i keq.

Modelet e njohura të sediljeve të makinave mund të instalohen në shasi duke përdorur përshtatës të veçantë. CabrioFix (Maxi-Cosi), Primo Viaggio (Peg Perego) dhe Snugride (Graco) do të bëjnë.

Ju lutemi, vini re: shumica dërrmuese e aksesorëve universalë nuk i përshtaten këtij modeli. Dhe dopat e markës së Stokke janë mjaft të shtrenjta.

Stokke Xplory në Rusi

Pse mendimet janë kaq kontradiktore? Sepse mes pronarëve ka njerëz me të ardhura shumë të ndryshme, që jetojnë në kushte të ndryshme. Pas analizimit të rishikimeve, mund të konkludojmë se të ecësh në trotuare të lëmuara dhe dysheme mermeri të qendrave tregtare dhe argëtuese me këtë karrocë është mjaft e përshtatshme, por në shtegun e vjetër të parkut ose rrugën e papastër, nuk është aq e mirë.

Para blerjes, këshillohet të jeni të vetëdijshëm se prodhuesi nuk i vuri vetes synimin për të bërë një automjet universal për të gjithë terrenin. Ai kishte një detyrë tjetër përpara tij - të krijonte një transport elegant për qytetin modern.

Çmimi i lëshimit

Nëse banorëve të SHBA dhe Evropës nuk u duket çmenduri të shpenzojnë disa qindra, apo edhemijë dollarë, pastaj etiketat e çmimeve me katër zero mund të trembin bashkatdhetarët tanë. Në rishikime, shpesh mund të hasni një deklaratë se çmimi i Stokke Xplory është pengesa kryesore e tij.

"Ecja" kushton mesatarisht 70 mijë rubla. Për djepin Stokke Xplory, do të duhet të paguani nga 10 në 15 mijë rubla. Tregtari do të ofrojë një grup tekstili veror për rreth 10,000, dhe një komplet dimëror do të kushtojë dy herë më shumë. Çmimi i karrocave Stokke Xplory 2 në 1, e pajisur me gjithçka që ju nevojitet në maksimum, me siguri do të kalojë 100,000 rubla.

Çmimet në tregun sekondar, si rregull, varen nga gjendja e shembullit, viti i prodhimit, konfigurimi, rajoni. Mesatarisht, shitësit kërkojnë 30-50 mijë mallra.

Përfaqësuesit zyrtarë ofrojnë jo vetëm aksesorë për karrocat e fëmijëve, por edhe pjesë këmbimi për to: rrota, doreza, mekanizma, kapëse.

Konkurrentët kryesorë të modelit

Blerësit e mundshëm shpesh konsiderojnë produkte nga marka të ndryshme të të njëjtit segment çmimesh. Sipas marketerëve, konkurrentët kryesorë të Xplory janë: Origami 4Moms, Bugaboo Cameleonз, Quinny Moodd, Mutsy IGo, Mima Xari, Orbit Baby.

Replica

Imitimi është versioni më i sinqertë i lajkave, një deklaratë e heshtur dashurie. Nuk është për t'u habitur që klonet u shfaqën në një model kaq popullor, dhe është edhe më e habitshme që kjo ndodhi në Mbretërinë e Mesme. Po flasim për modelin Dsland. Kostoja e saj nuk i kalon 30,000 rubla.

Ia vlen t'i kushtohet haraç prodhuesve ngaKina: ideja e tyre nuk është vërtet aq e lehtë për t'u dalluar nga origjinali. Megjithatë, shumë blerës që kanë pasur mundësinë të krahasojnë personalisht origjinalin dhe kopjen sigurojnë se ndryshimi është i madh.

Për të qenë objektiv, sigurisht që ka dallime në ndërtim dhe dizajn, por ato nuk janë aq të mëdha. Edhe disa aksesorë të markës nga marka holandeze janë të përshtatshme për një kopje kineze (për shembull, një zarf lëkure delesh dimërore për të sapolindurit). Por ajo që në të vërtetë nuk mund të quhet identike janë materialet. Standardet e cilësisë në Evropë janë shumë më të rrepta se në Kinë.

Secili vendos vetë se çfarë të preferojë. Por përpara se të blini një karrocë të shtrenjtë, nuk do të jetë e tepërt të lexoni me kujdes certifikatat.

Pronarët e Yjeve

Është e pamundur të renditësh të paktën gjysmën e të famshmëve që kanë zgjedhur këtë karrocë të modës. Për shembull, Bruce Willis, duke rrotulluar fëmijën e tij në Stokke Xplory, u fut në lentet e kamerës më shumë se një herë. Të njëjtin model i bleu vogëlushit të saj edhe Tori Spelling, e cila ra në dashuri me shikuesin pas serialit "Beverly Hills 90210".

Mes të famshëm vendas, karroca Stokke Xplory ka gjithashtu shumë fansa: Maxim Vitorgan dhe Ksenia Sobchak, Mikhail Shats dhe Tatyana Lazareva, Agata Muceniece, Anna Sedokova, Dzhigan dhe Oksana Samoilova..

Përmbledhje

Sigurisht, komentet e Stokke Xplory janë të rëndësishme për këdo që mendon një blerje. Por bollëku i informacioneve kontradiktore vetëm mund të ngatërrojë. Kur merrni një vendim, drejtohuni nga ndjenjat, emocionet, mendimet tuaja. Nëse është e mundurpërpiquni ta shihni modelin drejtpërdrejt, bëni të paktën një provë të vogël. Me gjithë përgjegjësinë që i afrohet një çështjeje kaq serioze si zgjedhja e transportit të parë të fëmijëve, me siguri do të gjeni vendimin e duhur.