Orë aviacioni me kronometër AChS-1 në panelin e kontrollit

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-18 11:10

Në aviacion, koha dhe disa tregues të tjerë maten duke përdorur orë aviacioni, kronometra, kronometër, të cilët funksionojnë në parimin e lëkundjeve mekanike të një lavjerrës. Mekanizmi i pajisjeve të tilla drejtohet nga konsumi i një furnizimi të caktuar të energjisë mekanike që gjendet në pranverë. Opsionet popullore të montuara në avion janë ora AChS-1, e cila përfshin një kronometër konvencional të kohës, kronometër dhe mekanizëm gjurmimi të periudhës së fluturimit.

Aplikacion

Modifikimet në shqyrtim janë të destinuara për qëllimet e mëposhtme:

• Shfaq kohën aktuale (orë/minuta/sekonda).
• Për regjistrim të veçantë në orë dhe minuta (modifikimet AChS-1M, AChS-1MN).
• Numëroni mbrapsht kohën e fluturimit të një aeroplani, helikopteri ose avioni tjetër.
• Mbani një rekord të intervaleve të vogla kohore në minuta dhe sekonda.

Shkalla e kronometrit në modelin AChS-1 është projektuar për 60 minuta, në variacionet AChS-1M dhe MN - për 30 minuta. Dora e dytë ndodhet në qendër, njëkohësisht vepron si kronometër dhe funksionon në këtë mënyrë vetëm nëse kronometri është i ndezur.

Treguesi normal ditor funksionon pa ndërprerje dhe pajisja,përcaktimi i kohës së fluturimit dhe kronometri kanë kontroll të veçantë. Në pjesën e përparme të pajisjes ka peshore (3 copë) dhe koka stilolapsash (2 copë).

Qëllimi i dorezës së majtë

Kurora e majtë, e cila është e pajisur me orë aviacioni, kryen disa funksione:

• Shërben për dredha-dredha.
• Dizenjuar për të lëvizur duart e elementit kryesor ditor.
• Përdoret për nisjen e detit dhe çaktivizimin e mekanizmit të kohës së fluturimit.

Përdredhja maksimale e sustave garanton funksionim për 72 orë. Për të arritur saktësinë optimale, këshillohet që të ndizni pajisjen çdo dy ditë. Mekanizmi i përkohshëm i fluturimit kontrollohet duke shtypur dorezën në të majtë, në veprimin e parë aktivizohet, në hendekun e sinjalit formohet një ngjyrë e kuqe.

Shtypja përsëri e kurorës çaktivizon kohën e fluturimit. Shigjetat tregojnë praninë e avionit në ajër, shkalla e tregon këtë në të kuqe dhe të bardhë. Shtypja tjetër (e tretë) i kthen duart në pozicionin e tyre origjinal (në "12"), një ngjyrë e bardhë shfaqet në kamarenë e sinjalit.

Për çfarë është koka e duhur?

Ora e aviacionit me dorezë të djathtë me kronometër rregullohet kur nis dhe ndalon mekanizmin ditor, kronometrin, si dhe për të kthyer akrepat e minutës dhe sekondës në pozicionin fillestar.

Kronometri kalon në një fazë të plotë me tre klikime. Në prekjen e parë, aktivizohet mekanizmi i kronometër. Shtypi i dytë e ndalon atë, dhe i treti -i kthen shigjetat në pozicionin e tyre origjinal.

Karakteristikat

Orët e aviacionit janë të pajisura me ngrohje elektrike me një termostat që ruan regjimin e temperaturës brenda 20 gradë. Elementi është i lidhur me rrjetin në bord me rrymë direkte. Temperatura e rekomanduar e ndërrimit është nën pesë gradë. Para fluturimit, duhet të kontrolloni fabrikën e orës, të vendosni treguesin e saktë të kohës mbi to.

Për ta bërë këtë, duhet ta ktheni kurorën në të djathtë në drejtim të akrepave të orës kur dora e dytë kalon fazën "12", duke ndaluar lëvizjen. Tjetra, duhet të hiqni dorezën e majtë derisa të ndalet, duke e rrotulluar në një rreth nga e djathta në të majtë, vendosni kohën e saktë. Pasi të jenë vendosur parametrat aktualë, koka e majtë kthehet në pozicionin e saj origjinal. Për të nisur orën, rrotulloni çelësin e djathtë nga e majta në të djathtë.

Pasi të merret leja e ngritjes, aktivizoni mekanizmin e kohës së fluturimit dhe pas uljes, fikeni duke shtypur shkopin e majtë.

Treguesit teknik

Orat mekanike të aviacionit (ACS) kanë karakteristikat e mëposhtme:

• Mbulimi i numrit dhe duarve me bojë të bardhë ose paste reflektuese.
• Gabimi i saktësisë së kohëzgjatjes në ditë – ±20 sek.
• Kohëzgjatja e një lëvizjeje të plotë dredha-dredha - 72 orë.
• Frekuenca e rekomanduar e kthimit është çdo dy ditë.
• Tensioni i qarkut të ngrohjes (DC) - 27 V.
• Rezistenca ndaj ngrohjes elektrike - 50 Ohm.
• Furnizimi me ndriçim të integruar - 5,5 V nga rrjeti 400Hz.
• Pesha e pajisjes është 650-750 gram, në varësi të modelit.
• Vlerat dimensionale të AChS-1 – 8591,4 mm.

Përshkrimi i artikujve

Orat në bord të avionit përbëhen nga një lloj motori (suste dredha-dredha), pajisje përgjegjëse për kohën aktuale, kronometër, periudhën e fluturimit, kursin, si dhe një rregullator, elementë kontrolli dhe ngrohje elektrike me një kontrollues të temperaturës, ndriçim i integruar (ACHS-1MN).

Pajisja e kohës aktuale punon pa ndalesë nga motori dhe koha e fluturimit dhe kronometri ndizen dhe fiken në mënyrë autonome. Për të parë leximet, është krijuar një numërues me peshore (3 copë):

• Për treguesit e kohës aktuale - shkalla kryesore (e madhe).
• Sektori "Ora e fluturimit" - për fiksimin e kohës së fluturimit.
• Sektori "SEC" - për numërimin e funksioneve të kronometër.

Ora kontrollohet nga dy koka (doreza).

Modifikim i kyçit

Fabrika Molniya në Chelyabinsk prodhon një projekt unik - një orë dore aviacioni, e cila është një kopje e saktë e pajisjes ASF. Numri i modelit kompakt kopjon plotësisht dizajnin e orës origjinale të aviacionit, e pajisur me peshore të përshtatshme që bëjnë të mundur matjen e intervaleve kohore në orë, minuta dhe sekonda.

Materiali për kutinë e orës është çelik inox. Linja e re ka dy modifikime: me një shtresë të veçantë PVD të zezë dhe paveshjet. Një imazh individual, një mbishkrim përkujtimor, një dëshirë mund të aplikohet në kopertinën e pasme duke përdorur metodën e gdhendjes.

Një dhuratë e tillë origjinale do të kënaqë çdo person të lidhur me aviacionin ose thjesht një njohës të gjërave cilësore. Versioni i kyçit të dorës i ngjan më shumë orëve të aviacionit, të cilat janë montuar pothuajse në të gjitha llojet e avionëve vendas.

Përfundim

Duke përmbledhur rishikimin e orëve të aviacionit, mund të vërehet se kjo është një pajisje e besueshme, jo modeste që siguron saktësinë maksimale të kohës aktuale, parametrave të periudhës së fluturimit dhe ka një funksion kronometër. Për shkak të treguesve të cilësisë së lartë, pajisja në fjalë dhe modifikimet e saj janë përdorur në aviacion prej shumë vitesh.

Orat e fluturimit me kronometër nuk kërkojnë kujdes të veçantë, një dredha-dredha zgjat tre ditë dhe ngrohja elektrike siguron funksionimin e tyre normal në çdo temperaturë të jashtme. Në internet mund të gjeni shumë reklama për shitje/blerje të modeleve ASF, ndërkohë që çmimi i tyre është mjaft i lartë. Për më tepër, cilësia e pajisjes dhe popullariteti i tyre konfirmohet nga një kopje dore, e cila është shumë e kërkuar dhe saktësisht përsërit dizajnin dhe dizajnin e variacionit në bord.