Bateri diellore për karikimin e një baterie makine: parimi i funksionimit, veçoritë, prodhuesit dhe rekomandimet e ekspertëve

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-18 11:13

Fatkeqësisht, pothuajse të gjithë shoferët përballen me problemin e shkarkimit të baterisë në momentin më të papërshtatshëm. Arsyet për një telash të tillë mund të jenë të ndryshme. Një entuziast i makinave mund të harrojë të fikë fenerët, të përdorë pajisje elektrike multimediale dhe me energji intensive në kabinë për një kohë të gjatë, etj. Ka disa mënyra për të rimbushur shpejt bateritë. Dhe një prej tyre është përdorimi i paneleve diellore speciale. Sot, shumë pronarë makinash përdorin pajisje të tilla për të karikuar një bateri makine.

Mënyra të lehta për t'u rimbushur

Bateria në makinë, siç e dini, gjatë vozitjes rimbushet nga gjeneratori. Sigurisht, kjo nuk ndodh aq shpejt dhe me efikasitet sa kur përdorni një burim të jashtëm të palëvizshëm. Por megjithatë, bateria mund të karikohet në këtë rast deri në 90%.

Disa shoferë, të përballur me problemin e ndezjes së motorit, thjesht pyesin“dritë” me kolegët e tyre në rrugë. Përveç kësaj, mund ta rikarikoni baterinë edhe nga pajisjet shtëpiake të montuara duke përdorur, për shembull, furnizimin me energji laptop ose smartphone.

Përfitimet e përdorimit

Bateria rimbushet në mënyrë mjaft efikase nga gjeneratori. Por me problemin e shkarkimit të tij, drejtuesit e mjeteve më së shpeshti hasin në të njëjtën kohë në një kohë kur makina nuk lëviz. Motoristët e tjerë në rrugë në këtë moment thjesht mund të mos jenë. Montimi i karikuesve të bërë në shtëpi duke përdorur pajisje nuk është i mundur për çdo shofer. Prandaj, për t'u siguruar nga një situatë kaq e pakëndshme si pamundësia për të ndezur një makinë, ia vlen të përdorni një bateri diellore.

Pajisje të tilla janë kompakte dhe relativisht të lira. Lejohet të ngarkohet nga panelet diellore të baterive tërheqëse ose konvencionale. Në qytetet e mëdha, një pajisje e tillë mund të blihet në një dyqan makinash. Banorët e qyteteve të vogla zakonisht porosisin bateri të këtij lloji nëpërmjet internetit.

Çfarë është një bateri diellore për karikimin e baterive

Në shtëpi, panele të këtij lloji janë përdorur për të furnizuar me energji elektrike ambientet e banimit prej shumë kohësh. Karikuesit për makina të kësaj varieteje u shfaqën në treg vetëm disa vite më parë. Megjithatë, dizajni i karikimit diellor sot është mjaft i përshtatshëm.

Përdorimi i paneleve diellore për të ngarkuar baterinë e makinës suaj është jashtëzakonisht i thjeshtë. Bateria mund të lidhet me një pajisje të tillë nëpërmjet terminaleve. gjithashtu nëNë shitje sot, ka modele që karikohen lehtë përmes çakmakut.

Ngarkimi i një baterie nga një bateri diellore me duart tuaja është një procedurë absolutisht e thjeshtë. Mënyra e përdorimit për secilën bateri specifike tregohet në udhëzimet e prodhuesit.

Në fakt, një pajisje e tillë në vetvete është një panel i sheshtë, do të jetë shumë e lehtë të gjesh një vend për të në një makinë. Disa nga këto bateri mund të bëhen edhe nga materiale fleksibël.

Ku të postoni

Më shpesh, panelet diellore për karikimin e një baterie makine vendosen në çatinë e makinës. Sipërfaqja totale e paneleve të tilla është zakonisht rreth 1 m2. Në vendet e nxehta me shumë ditë me diell, pronarët e makinave madje instalojnë të gjithë mini-centralet diellore në çati. Në makina të tilla, bateria rimbushet gjatë vozitjes jo nga gjeneratori, por nga paneli. Kjo ju lejon të bëni motorin e makinës të funksionojë pak më me efikasitet.

Në Rusi, një parim i tillë i rimbushjes, pasi klima në vendin tonë nuk është shumë e nxehtë, natyrisht, nuk përdoret. Motoristët në vendin tonë zakonisht instalojnë panele të thjeshta në çati. Ju mund t'i ngarkoni bateritë prej tyre sipas nevojës.

Ndonjëherë ndodh që nuk është e mundur të vendoset një panel në çatinë e një makine. Për shembull, kjo ndodh kur disa gjëra transportohen këtu. Në këtë rast, paneli thjesht mund të merret me veteveten në bagazh. Panelet diellore për bateritë janë kompakte, mund të palosen dhe nuk zënë shumë hapësirë.

Në disa raste, panele diellore për karikimin e baterive (për shembull, 12 volt) mund të instalohen gjithashtu në makinë. Megjithatë, në këtë mënyrë zakonisht vendosen vetëm panele me fuqi jo shumë të lartë, të dizajnuara jo për bateri, por për rikarikimin e llojeve të ndryshme të pajisjeve elektronike.

Dizajn

Sot në treg ekzistojnë dy lloje kryesore të paneleve të tilla: të dizajnuara për të ngarkuar plotësisht baterinë ose thjesht për ta ringjallur atë me aftësinë për të ndezur motorin. Lloji i parë i baterive ka një fuqi dalëse të lartë dhe është mjaft i shtrenjtë. Motoristët rrallë përdorin panele të tilla diellore. Më shpesh, pronarët e makinave vendase blejnë modele të thjeshta të dizajnuara vetëm për ringjalljen e makinave.

Në çdo rast, të gjitha panelet e këtij lloji që ofrohen në treg përbëhen nga fotoqeliza speciale që kur ndriçohen nga dielli krijojnë një ndryshim potencial. Në lidhjen serike, këto pjesë të modelit të baterisë ofrojnë një tension konstant dhe paralelisht rrisin rrymën. Parametrat e nevojshëm për karikimin e baterisë arrihen kështu duke montuar fotocelat në një modul.

Artikuj shtesë

Përveç vetë panelit, një kontrollues zakonisht përfshihet në dizajnin e paneleve diellore për karikimin e një baterie makine. Ky element është i nevojshëm për të rregulluar ngarkesënbateri. Gjithashtu, një element i dizajnit të baterisë diellore është një inverter që konverton tensionin direkt në tension alternativ. Bateritë janë përgjegjëse për ruajtjen e energjisë në module të tilla.

Parimi i punës

Si funksionojnë panelet diellore për të karikuar bateritë 12V? Qelizat fotovoltaike, të cilat janë baza e çdo paneli të tillë, janë dy shtresa gjysmëpërçuesish me përçueshmëri të ndryshme. Me anë të kontakteve të bashkuara me to nga të dy anët, ato përfshihen në një qark të përbashkët. Një nga shtresat e gjysmëpërçuesve (n) është një katodë me përçueshmëri elektronike, dhe e dyta është, përkatësisht, një anodë (p) me një "vrimë".

Çfarë ndodh kur një panel ekspozohet ndaj dritës së diellit? Në këtë rast, "vrimat" (atomet që kanë humbur një elektron) fillojnë të lëvizin. Kjo krijon një rrymë. Në realitet, "vrimat", natyrisht, nuk lëvizin. Ky iluzion krijohet nga elektronet që lëvizin nga një atom i tillë në tjetrin.

Pika e kontaktit të gjysmëpërçuesve në një fotocelë quhet një bashkim p-n. Kur brezi n ndriçohet, elektronet marrin energji shtesë dhe fillojnë të depërtojnë përmes këtij kufiri. Si rezultat, numri i "vrimave" dhe elektroneve ndryshon, gjë që çon në një ndryshim potencial.

Llogaritja e baterisë: forca aktuale

Llogaritja e paneleve diellore për karikimin e baterive - procedura është mjaft e thjeshtë. Llogaritjet shumë të ndërlikuara kur blini një pajisje të tillë zakonisht nuk duhet të bëhen. Por për të zgjedhur një panel të tillë, natyrisht, duhet ta bëni saktë. Bateritë e rikarikueshme rimbushen nga bateri të tilla, nëfatkeqësisht për një kohë shumë të gjatë. Edhe me modelin më të fuqishëm modern, rezultate 100% mund të arrihen vetëm pas 9-11 orësh.

Bateritë e makinave ngarkohen me një rrymë të barabartë me të paktën 0,1 të kapacitetit. Rrymat e mëdha nuk mund të përdoren për këtë. Përndryshe, bateria do të dështojë shpejt. Praktikisht nuk ka asnjë rrezik për të dëmtuar baterinë kur përdorni një bateri diellore. Rryma në panele të tilla zakonisht nuk kalon 1 A. Kjo është në fakt shumë e vogël. Për shkak të fuqisë së ulët të rrymës, është më mirë të përdorni bateri të tilla për ringjalljen emergjente të baterisë ose thjesht për të mbështetur karikimin e saj.

Tension

Zakonisht, pronarët e makinave që vendosin të përdorin panelin në këtë mënyrë, blejnë një model 5-6W. Nëse bateria supozohet të përdoret për të ngarkuar plotësisht baterinë, do të ishte më mirë, natyrisht, të shqyrtoni opsionin, për shembull, në 30-60 vat. Nga një pajisje e tillë, bateria do të ngarkohet për një kohë të gjatë, por gjithsesi njëqind për qind.

Në shumicën e rasteve, ekspertët rekomandojnë blerjen e paneleve diellore 12V për të karikuar bateritë e makinave me një gjatësi prej të paktën një metër. Për një makinë moderne të klasës së mesme, një bateri e tillë ka të ngjarë të jetë mjaft e mjaftueshme. Janë këto modele që konsiderohen si opsioni më i mirë për Rusinë sot.

Në çatitë e automjeteve të mëdha, për shembull, minibusët, disa panele të kombinuara në një modul mund të vendosen njëkohësisht. Kjo ju lejon të arrini më shumë fuqi baterie dhe, në përputhje me rrethanat, karikim më efikas dhe më të shpejtë. Kombinimi i paneleve në një modul, falë dizajnit të tyre të veçantë, është krejtësisht i thjeshtë. Ju as nuk keni nevojë të përdorni ndonjë mjet shtesë për këtë.

Producers

Kompanitë më të njohura që prodhojnë panele diellore për karikimin e baterive 12V që meritojnë vlerësime të mira nga konsumatorët për momentin në Rusi janë:

1. SunForce (Kanada). Një mendim i mirë për panelet nga ky prodhues midis shoferëve është zhvilluar kryesisht për shkak të fuqisë së tyre të lartë. Me përmasa 97 x 35 x 4 cm, panelet e kësaj marke janë në gjendje të japin një tension prej 17 watts.
2. TCM-15F fleksibël. Këto modele kanë fituar vlerësime të mira, përfshirë për kompaktësinë e tyre. Dimensionet e tyre janë 60 x 27 x 0,5 cm. Fuqia e tyre është 15 W.

Ngarkimi i baterive të litiumit nga panelet diellore të këtyre prodhuesve, si çdo tjetër, është mjaft i shpejtë. Vetë panelet e këtyre markave janë montuar nga materiale të cilësisë së lartë, janë të besueshme dhe zgjasin shumë.

Disa rekomandime nga ekspertët

Kur blejnë një pajisje të tillë, ekspertët dhe shoferët me përvojë këshillohen t'i kushtojnë vëmendje markës së prodhuesit të saj. Në çdo rast, nuk duhet të blini bateri nga kompani të panjohura. Fakti është se disa "mjeshtër" kinezë bëjnë panele diellore për makina duke përdorur plastikë të lirë me cilësi të ulët. Bateritë e tilla në të ardhmen, natyrisht, nuk do të zgjasin shumë. Duke qenë vazhdimisht në diell, byk të tillëpanelet thjesht do të fillojnë të shkrihen dhe plasariten së shpejti.

Kur blini një panel, ndër të tjera, duhet t'i kushtoni vëmendje nëse kontrolluesi është i përfshirë në komplet. Ky element, natyrisht, rrit koston e panelit. Në parim, nëse bateria nevojitet vetëm si një rrjet sigurie, mund të blini gjithashtu një model pa kontrollues. Por megjithatë, shoferët me përvojë këshillohen të paguajnë pak dhe të blejnë një panel të plotësuar me këtë element (ose ta blejnë veçmas).

Kontrolluesi mund të jetë i dobishëm, për shembull, gjatë një rekreacioni të gjatë në natyrë. Bateria në këtë rast mund të lidhet me këtë element dhe të vendoset në çatinë e makinës. Falë kësaj, nuk është e nevojshme të ndizni makinën çdo ditë për të rimbushur baterinë. Në të njëjtën kohë, do të jetë e mundur të dëgjoni lirisht muzikë nga makina gjatë pushimeve. Dhe, sigurisht, një bateri diellore me një kontrollues duhet të blihet nga ata shoferë që duan të përdorin një pajisje të tillë për të karikuar plotësisht në mënyrë periodike baterinë.